表現規制 表現の自主規制#テレビ放送も参照 高速バス [編集] ポケモンショック以前 全般的に漫画などの書籍と比べてテレビアニメにおける表現規制は古くから厳しい傾向が見られる。お色気・暴力・流血絡みに留まらず、登録商標などに関しても同様である。 夜行バス それでも1980年代末頃までは、キー局制作の全日帯アニメでも公然とお色気シーンを多用した番組が多く存在していた。（卑猥なものではなく、むしろ健康的な下品さを売りにしていた作品が多かった）中には女性の乳首まで露出した番組（フジテレビ系で放送された『うる星やつら』『らんま1/2』の初期など）も存在していた。 高速バス また、暴力・流血描写に関しても、1980年代半ばにフジテレビ系列で放送された『北斗の拳』など、過激なシーン（人体破断・爆裂など）をシルエット演出などで残虐表現を比較的抑え目にしていたとはいえ[14]、ゴールデンタイム帯に放送されていたほどであった。 夜行バス しかし、1990年代に入るとこのような表現に対してPTAなどからの抗議が集中するようになり、次第に表現規制が厳しさを増し、2000年代からはパンチラのようなものは規制が入り、DVDで解除するという手法を取っている。 ダイビング [編集] ポケモンショック 詳細はポケモンショックを参照 そこに追い打ちを掛けたのが1997年12月に発生したいわゆる「ポケモンショック」である。 北海道旅行 このポケモンショックを教訓とした映像演出規制に加え、それまでも散発的に実施されていた性的描写規制、同時期に発生した神戸連続児童殺傷事件に代表される、少年による凶悪犯罪の原因究明に端を発する暴力描写規制等も含む包括的な自主規制（いわゆる『テレ東チェック』）へと発展して行った [15] [16]。 沖縄旅行 この問題となった光を用いた表現についても、特にテレビ東京やテレビ朝日[17]において厳しく規制されており、銃撃戦のシーンなどで不自然な減光や残像処理が見られ、興をそぐ原因となっている。 沖縄旅行 更に、テレビ東京は全日帯アニメはおろか、生活習慣的に児童層が視聴する可能性が少ないはずの深夜アニメにまで、この規制に抵触すると判断した部分を徹底的に排除するようになった[18]が、その“自主規制”は「性的な表現」[19]もしくは「暴力的な表現」[20]無くしてはアニメ化する必然性の大半が失われてしまう作品群の放送に影響を及ぼすなど、制作サイドにとっては極めて憂慮すべき問題であった。 北海道旅行 [編集] テレ東離れ かくして、その種の作品をこれまで通りの基準で制作したいメーカーが、テレ東以外で放送する局を模索する状況―後に言う「テレ東離れ」―が始まり、この状況がWOWOWアニメやCSアニメ、更にはUHFアニメの誕生に繋がる大きな要因となった 沖縄 レンタカー （それ以降に関してはUHFアニメの項を参照されたい）。そして2000年代初旬に相次いで開局したBSデジタル放送局にも、その表現の場を求める動きも見られるようになった。 沖縄旅行 レンタカー その後、テレビ東京のみならず、2003年頃からこれまで寛容とされていたフジテレビも性的描写に厳格な姿勢に転じ、TBS自社制作の深夜アニメも比較的穏和な作品が中心であり、お色気・流血絡みの描写がある原作作品もテレ東並みの表現規制を敷いている[21]。 札幌　ビジネスホテル 在京キー局で比較的表現規制が緩いのは日本テレビとテレビ朝日であるが、後者はフジテレビ同様に放映トラブルを相次いで引き起こした事から現在では深夜アニメからは撤退状態に追い込まれている。 石垣 ホテル また、2001年に成人ゲーム原作の『らいむいろ戦奇譚』を、編成上の都合で夕方6時から放送した兵庫県の独立U局・サンテレビに苦情が殺到し、第三者機関の放送倫理・番組向上機構 (BPO)から回答要請を受けるという事があった。 石垣島 宿泊 なお、この件が関係しているかは不明であるが、この時期を境に、全国各地の地方局などでの夕方時間帯における新作アニメ枠は、編成を取りやめる局が相次いだ（逆に、昭和60年代以前の作品を再放送する枠を設けた局もある）。 高速バス 格安 この件については、苦情のリスクのある新作アニメを止めて、過去に高い評価を得ている（＝苦情の恐れの無い）名作アニメを多く放送しているのでは、と見る人もいる。ただし、TOKYO MXのようにテレビ東京の『アニメ530』化に合わせて、他局では深夜帯に放送のUHFアニメを平日の夕方枠などで放送している例もある。 高速バス 大阪 その一方で、TBS系列局の毎日放送 (MBS)製作作品では、2002年放送の『機動戦士ガンダムSEED』以降の作品（『土6』枠放送作品ほか）で放送時間帯を問わずに相当過激な表現を多用する傾向が強い（こちらもBPOから回答要請を受けた事がある）。理由として、同局のアニメ担当プロデューサーである竹田菁滋の意向が大きいと言われる。 高速バス 京都 しかし、一般視聴者のみならず、アニメファンからも『表現が行き過ぎているのではないか』との批判がある[22]。また、同系列局の中部日本放送 (CBC)製作の深夜アニメ作品もMBSほどではないが、比較的過激な描写を行う作品も少なくない[23]。 高速バス 神戸 [編集] UHFアニメにおける規制強化 近年ではUHFアニメにおいても局によっては規制を強める動きが見られ、2007年9月に発生した京田辺警察官殺害事件が契機となって『School Days』最終回が地上波各局で放送中止となり、同様に『ひぐらしのなく頃に解』では一部ネット局で打ち切り、更に同年10月開始の『こどものじかん』では先述の事件とほぼ同時期に発覚した児童売春事件がきっかけで、テレ玉と三重テレビで開始直前に放送中止と言う事態にまで発展している[24]。 高速バス 東京 [編集] 日本国内の地上波民放の放送エリア・チャンネル数の問題 この項では『民放の地上波』で放送するテレビアニメ全体の傾向と問題点について述べる。 高速バス 関西 ただし、テレビ東京系列が他系列と比べて系列局が少ない事や放送エリアが狭い問題に関しては#テレビ東京系の放送エリアの問題で、ここ10年来急増している深夜アニメやUHFアニメに関しては#深夜アニメ・UHFアニメの急増による地域格差で後述する。 夜行バス 格安 地上波での放送により、キー局とローカル局間で起こる格差（ローカル局のチャンネル数が1〜4局しか受信できない地域が市町村・離島単位で存在すること[25][26]）や、地上波で放送するアニメのほとんどが在京キー局によって独占的に放送されているため、事実上関東ローカルと化しており、結果的に『テレビアニメの東京一極集中』といえる問題を抱えている（このような格差の場合、放送する時間帯（全日・深夜）で分類するのはほとんど無意味なものといえる）。 夜行バス 大阪 また、全国ネットではない作品全体（時間帯は無関係）にいえることであるが（テレビ東京系に加えて地方局で番販ネットされる作品やUHFアニメを含む）、各放送局の間（主にキー局とネット局）で番組スポンサーの社数差が大きい例も少なくない。 夜行バス 京都 番組スポンサーが少ない局（特に地方局）の場合、スポットCMか自社告知、場合によっては公共広告機構や放送倫理・番組向上機構のもので穴埋めすることが多い。 夜行バス 神戸 一方で、準キー局（在阪局、在名局）や、一部のローカル局（在阪・在名以外の局）で制作のテレビアニメも存在する（こちらを参照）。 夜行バス 東京 近年、BSデジタル放送に加え、CS放送やケーブルテレビ局の自主放送チャンネル（主にアニメ専門チャンネル）でも、作品によって地上波本放送との時差ネットの度合いは大きく異なり（数日〜1年以上）、放送される例が増してきているが、BSのみおよびCSのみで放送されるアニメが少なく、全域を確実にカバーできるメディアの存在意義に疑問符もある。（さらには、BS・CSの普及率が現在もそれほど高くなく、全域をカバーできても視聴できない世帯があるとの意見もある。） 夜行バス 関西 更に近年において、インターネットを利用した配信サービスを行っている作品もあるが、